Ved borgermødet vil mange borgere bl.a. hel sikkert høre, hvordan politikerne generelt ser på trafiksikkerheden her i Blovstrød.
Det er på søndag kl. 13:00, at der er inviteret til politisk borgermøde her i Blovstrødhallen. Illustration: Flemming Nyberg/AOB
Blandt andet vil trafiksikkerheden kommer under lup på søndag. Manipuleret foto: AOB
SPØRGSMÅL Der kommer sikkert mange emner op ved borgermødet på søndag, når de forskellige Blovstrød-kandidater stiller op i Blovstrødhallens cafeteria.
Et af diskussionerne bliver bl.a., hvordan de børn, som bor vest for Kongevejen kommer sikker til Blovstrød Skole. Hvilken løsning er den rigtigste, når de nye unge borgere skal passere Kongevejen? Og hvordan sikrer man en bedre fodgængerovergang ved Sandholmgårdsvej ud for spejdergrunden? Og er cykel/gangstien fra Blovstrød-vest til Lillerød den rigtigste løsning?
Nedenfor har vi behandlet disse tre emner:
SKOLEVEJEN TIL BLOVSTRØD SKOLE
De børn, som bor vest for Kongevejen, og som skal i Blovstrød Skole, har to muligheder for at passere den trafikerede hovedvej. Enten går de langs de lokke stier op til det lysregulerede T-kryds ved Sortemosevej eller også går de over ved fodgængerovergangen ud for Kirkestien/Blovstrød Byvej.
Mange har talt om, at der bør etableres en bro over Kongevejen, men eksperterne siger, at broen kun vil blive benyttet af de færreste - og slet ikke af cyklisterne. Fodgængere og cyklister vil foretrække at blive på ‘overfladen’ og i stedet krydse vejen. Manipuleret foto: AOB
Andre har forslået, at der bliver udført en tunnel. Men det vil kræve nogle ekstreme lange ramper for at imødekomme kørestolsbrugere. Kravet til rampe-hældningen svarer til 4 cm fald pr. meter, hvilket i dette tilfælde vil betyde ramper på ca. 100 meters længde på hver sin side af tunnelen. En komfortabel tunnelløsning med de lange ramper vil bringe prisen langt over 20 mio. kroner. Manipuleret foto: AOB
En tredje løsning kunne være at etablere en lysreguleret overgang ud for Kirkestien/ Blovstrød Byvej. Lysreguleringen bør selvsagt synkroniseres med T-krydset ved Sortemosevej. Se også AOBs tidligere artikel om dette forslag LÆS HER. Manipuleret foto: AOB
FODGÆNGEROVERGANGEN VED SANDHOLMGÅRDSVEJ
Fodgængerovergangen ved Sandholmgårdsvej - ud for spejdergrunden - er også en farlig overgang, hvor bilisterne kører alt for stærkt og kun sjældent holder tilbage for fodgængerne. Her ville et lysreguleret T-kryds ud for Blovstrød Allé være den rigtigste løsning. Manipuleret foto: AOB
ADGANGEN FRA BLOVSTRØD TIL LILLERØD
Mange har givet udtryk for, at supercykelstien langs Sortemosevej er meget farlig (‘Selvmords-cykelstien’), idet den kun er etableret på den ene side af vejen og er derfor dobbeltrettet, og man skal samtidig krydse den trafikerede vej to gange. Flere politikere har derfor foreslået, at Sortemosevej udvides med en ekstra cykelsti, så der bliver en sikker supercykelsti på begge sider af vejen, og som iøvrigt vil føre Blovstrødborgerne direkte frem til Allerød Station. Manipuleret foto: AOB
Man har nu vedtaget en anden cykel/gangsti til Lillerød midte. Den skal føre fra Blovstrød-vest til syd om XL-Byg gennem en eksisterende tunnel under S-banen frem til Amtsvej via Allerødvej. Grafik: AOB
Cykel/gangstien føres i en smal tunnel under S-banen, men som ved skybrud oversvømmes med regnvand. Er det den rigtigste løsning, man nu har valgt? Arkivfoto: AOB
SYNES DU OM ARTIKLEN, SÅ TRYK PÅ HJERTET